年至年，笔者跑了10年多铁路通勤。铁路通勤免票是职工探望异地父母或配偶的一种福利，年结婚后笔者因和妻子在一个厂里就不能享受这样的待遇了。在这10年多频繁的乘车中，笔者对列车比较熟悉，年开始摄影后，有意无意地拍摄了一些列车上的照片，记录了一些列车上的故事。当时，笔者最常乘西安到北京的35次特快。图为35次特快上的乘务员为旅客缝扣子。
35次特快是进京红旗列车，当时好像进京列车已是内燃机车牵引，而地方的列车仍是蒸汽机车当车头。进京列车服务项目特别多，为旅客缝扣子是其中一个项目。当时旅客出门在外扣子掉了是很尴尬的事，如果是去签合同的业务人员，衣服上短个扣子，对方可能都会质疑其身份的真伪。所以，旅客遇到此事就会求助于列车员，列车员觉得这是举手之劳，顺手就给缝上了。不知现在列车上还有这个服务项目吗？
当时的列车上的管理人员有个很重要的工作，就是征求旅客意见，这样服务就更到位。每节车厢也都有意见本，乘务员的奖惩似乎和意见本有关，所以列车员都努力工作，把旅客奉为上帝，估计大都渴望旅客给美言几句，毕竟和前程和经济利益都挂着钩。
列车广播员除了播放音乐和报站外，还有个重要的工作就是喊医生为旅客治病。当时，特别快车的速度放到现在也就是个慢车，记得从永济到北京至少得20多个小时，和现在高铁速度根本无法比。因为坐车时间长加上拥挤，旅客在车上发病的几率比较高。
每当旅客发病后，经列车员一叫，旅客中的医生大都主动来诊治。他们根本没想到报酬，也不可能有报酬，救死扶伤的职业道德让他们不得不来。医生们此时既没有医疗器材也没有药品，只能徒手用一些民间土办法为病人缓解痛苦。
这位部队军人的孩子发病后，经几位医生甚至是气功师的治疗后醒了过来。当时，气功疗法风靡一时，相传都能治癌症。我曾看到一位气功师的表演，两手抓电线烤肉，电火花啪啪响很是吸引人的眼球，现在再也不听说气功治病了。图中的军人穿的是65式军装，大家知道是哪一年换新式军装吗？
这位女军医隶属西安第四军医大学。第四军医大学80年代初涌现了救掉入粪池老农献身的英雄学员张华，在当时全国引起了关于人生价值的讨论；还出现了华山救人抢险英雄群体，在当时广为流传。这位军医在35次列车上将一位突发病人一路护送到了西安，直到病人病情缓解她才悄然离去。
80年代初中国女排获得世界冠军后，全国人民欣喜若狂，喊出了“振兴中华”的口号。各行各业人们力争上游，读书学习蔚然成风，列车上到处是看书的人，几乎和现在低头看手机的一样多。大家争分夺秒，想把10年动乱失去的时间夺回来。
当时人们出一次门不容易，每天也就那么几趟车，许多人想出也出不起。那时人与人之间戒备心理没有现在这么严重，在车上总要拉拉家常，熬过漫长的旅途生活。现在，大家对陌生人都不敢敞开心扉，生怕泄露了什么信息。朋友们：现在生活好了，还怀念那个单纯的年代吗？